Arzobispo: “El cambio climático es una realidad”

Escrito por GN3
Lunes, 31 octubre 2011 00:00

El arzobispo de San Salvador, José Luis Escobar Alas, apeló porque en el país se elaboren planes de prevención y mitigación que eviten daños como los que sucedieron en el temporal ocurrido entre el 10 y el 19 de octubre.

“Se tiene que trabajar en conjunto y buscar el rumbo, porque el cambio climático es una realidad. No lo digo yo, lo dicen los estudios científicos. El calentamiento global y el cambio climático es el problema más grave de la humanidad”, afirmó el máximo jerarca de la Iglesia católica del país.

Por lo anterior, monseñor Escobar Alas cree que no es conveniente entrar en el debate de cuáles son los países causantes de los desastres naturales que ocurren en la actualidad.

“Es cierto, los países industrializados deben de tomar su parte por el daño que están causando a los más pobres. Recordemos que siempre el que más sufre es el más vulnerable, como en este caso es El Salvador”, dijo.

De la situación que ocurrió en el país, que dejó un saldo de 34 personas fallecidas y más de 73,000 personas evacuadas a escala nacional, el arzobispo de San Salvador destacó la solidaridad y el esfuerzo de las personas que trabajaron durante la emergencia nacional.

Al mismo tiempo, Escobar Alas felicitó al Gobierno porque, a su criterio, actuó con inmediatez ante los efectos de la depresión tropical 12-E. “Es un ejemplo de que el país puede trabajar en conjunto y que no deben haber politizaciones de la situación. Siempre hay que ayudar al más necesitado”, concluyó el arzobispo.

Reconstrucción tendrá nuevos retos debido al cambio climático

Reconstrucción tendrá nuevos retos debido al cambio climático

Miércoles 26 de Octubre de 2011 - 21:36

El país deberá incluir los costos de reconstruir aplicando técnicas de adaptación por las variaciones en el clima vinculadas al cambio climático. Susana Peñate Diario El Mundo La reconstrucción de la infraestructura pública dañada por la Depresión Tropical 12 E tendrá que incluir la adaptación al cambio climático, para resistir fenómenos meteorológicos futuros. Esto implicaría cambiar “las normas técnicas de construcción y articulándolas al desarrollo sustentable”, indicó el titular de Obras Públicas, Gerson Martínez. Por la experiencia con las tormentas de 2009, 2010 y la reciente depresión 12 E, se determinó que los puentes deben tener protección en los cimientos y muros guardanivel, ya que la mayoría de afectaciones son por socavaciones en los cimientos. Definir una franja inhabitable a la orilla de los ríos sería otra medida de prevención, porque los afluentes tienden a modificar su extensión con el paso del tiempo. “Muchas personas han hecho rellenos para ganar terreno y esos rellenos lo que han hecho es reducir la capacidad del río y esto lo que genera es más velocidad, que repercute en dañar los puentes con la erosión”, dijo Néstor Bonilla, director de Adaptación al Cambio Climático y Gestión Preventiva del Riesgo (Dacger), del MOP. También se tendría que construir puentes más altos y de mayor longitud, puesto que algunos, como el Arce, fueron rebasados por el nivel del agua. “Sería un error diseñar un puente con las mismas longitudes, porque ya sabemos que el río está demandando más capacidad hidráulica”, añadió Bonilla. Los árboles arrastrados por los ríos y que se detienen en los puentes también afectan la estructura, por lo que la cuenca requiere mantenimiento permanente. Costos Las bordas requerirán un diseño que administre adecuadamente el rebalse de los ríos y reduzca las afectaciones a la producción agrícola, como en la zona del Bajo Lempa que continúa anegada. “Que haya un sistema de drenajes, un sistema que permita que toda el agua que rebalsó pueda regresar al cauce del río, para que la zona no quede inundada permanentemente”, explicó Bonilla. La Dacger realizará un estudio sobre el costo de construir puentes, bordas y estabilización de laderas adaptados al cambio climático frente a las pérdidas económicas del país por la falta de obras de paso y el gasto en atención de emergencias y evacuados. “El gasto que se hace hoy en adaptación es más bien una inversión y una reducción de costos para el largo plazo”, enfatizó. Según Bonilla, aplicar la economía del cambio climático permitiría al país ahorrar costos por atender emergencias y reorientar recursos hacia el desarrollo. Puentes metálicos El Dacger informó que no se reportaron daños en ninguno de los puentes Acrow, instalados después de la tormenta “Ida”. Las estructuras se habrían colocado con altura suficiente para que la crecida de los ríos no los afectara, por lo que se aplicaría la misma técnica con los próximos puentes. El MOP ya coloca un puente metálico en la ruta San Pablo Tacachico a El Paisnal, como parte de las medidas de rehabilitación de la red vial del país.